【隧道工程】探班黃河隧道工程:建成后黃河或?qū)⒊蔀闈铣侵泻?/h1>
摘 要:為進一步拓展城市空間,推進攜河北跨和濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè),濟南實施了“三橋一隧”工程。而“三橋一隧”中備受關(guān)注的濟南黃河隧道工程被譽為“萬里黃河第一隧”。
為進一步拓展城市空間,推進攜河北跨和濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè),濟南實施了“三橋一隧”工程。而“三橋一隧”中備受關(guān)注的濟南黃河隧道工程被譽為“萬里黃河第一隧”。 濟南黃河隧道位于濼口浮橋下游,于2017年11月份進場施工,全長4.76公里,其中盾構(gòu)段長2519米,設(shè)計雙管雙層,這是全國在建的最大直徑的公鐵合用隧道,也是黃河上第一條公鐵合建的隧道。
濟南黃河隧道工程盾構(gòu)機始發(fā)井,位于濼口浮橋北側(cè)約兩公里處。 眼下,施工人員正在進行始發(fā)井地下連續(xù)墻的施工,為后期土方開挖做好準(zhǔn)備。 始發(fā)井東西長度達到50多米,南北是152米,開挖深度從我們目前站的位置,要挖31米多深。
盾構(gòu)機始發(fā)井預(yù)計于今年年底前全面完工,為明年3月份超大直徑盾構(gòu)機下井組裝做好準(zhǔn)備。盾構(gòu)機總長度達到了150米,直徑相當(dāng)于5層樓的高度15.76米,目前它的核心部件已經(jīng)在制造過程當(dāng)中,春節(jié)之前第一批構(gòu)件會運抵濟南施工現(xiàn)場。
隧道建成后,上部為雙向六車道的市政公路,下部預(yù)留了地鐵軌道交通空間,隧道的建成將使?jié)鲜械陌l(fā)展空間進一步擴展,使黃河成為濟南市的城中河。
摘 要:為進一步拓展城市空間,推進攜河北跨和濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè),濟南實施了“三橋一隧”工程。而“三橋一隧”中備受關(guān)注的濟南黃河隧道工程被譽為“萬里黃河第一隧”。
為進一步拓展城市空間,推進攜河北跨和濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)建設(shè),濟南實施了“三橋一隧”工程。而“三橋一隧”中備受關(guān)注的濟南黃河隧道工程被譽為“萬里黃河第一隧”。 濟南黃河隧道位于濼口浮橋下游,于2017年11月份進場施工,全長4.76公里,其中盾構(gòu)段長2519米,設(shè)計雙管雙層,這是全國在建的最大直徑的公鐵合用隧道,也是黃河上第一條公鐵合建的隧道。
濟南黃河隧道工程盾構(gòu)機始發(fā)井,位于濼口浮橋北側(cè)約兩公里處。 眼下,施工人員正在進行始發(fā)井地下連續(xù)墻的施工,為后期土方開挖做好準(zhǔn)備。 始發(fā)井東西長度達到50多米,南北是152米,開挖深度從我們目前站的位置,要挖31米多深。
盾構(gòu)機始發(fā)井預(yù)計于今年年底前全面完工,為明年3月份超大直徑盾構(gòu)機下井組裝做好準(zhǔn)備。盾構(gòu)機總長度達到了150米,直徑相當(dāng)于5層樓的高度15.76米,目前它的核心部件已經(jīng)在制造過程當(dāng)中,春節(jié)之前第一批構(gòu)件會運抵濟南施工現(xiàn)場。
隧道建成后,上部為雙向六車道的市政公路,下部預(yù)留了地鐵軌道交通空間,隧道的建成將使?jié)鲜械陌l(fā)展空間進一步擴展,使黃河成為濟南市的城中河。